O enxofre é uma das impurezas mais prejudiciais no aço, causando fragilidade a quente, redução da ductilidade e degradação da soldabilidade. Para graus de aço que exigem teores de enxofre abaixo de 0,01% — como aços para estampagem profunda, graus para tubulação e aços estruturais de alta resistência e baixa liga — a dessulfurização do ferro-gusa antes da entrada no convertedor LD é muito mais eficiente e econômica do que tentar remover o enxofre do aço líquido em etapas posteriores do processo. O carbureto de cálcio (CaC2) se consolidou como um dos reagentes de dessulfurização mais eficazes para essa etapa de pré-tratamento, capaz de reduzir os níveis de enxofre para abaixo de 0,005% quando aplicado corretamente.
A dessulfurização com carbureto de cálcio funciona por meio de uma reação direta entre o CaC2 e o enxofre dissolvido no ferro-gusa, produzindo sulfeto de cálcio (CaS) e carbono grafítico. A reação é fortemente favorecida termodinamicamente nas temperaturas típicas de ferro-gusa de 1300 a 1400 graus Celsius, e o carbono produzido permanece dissolvido no ferro sem causar problemas. A principal vantagem do CaC2 em relação aos dessulfurizantes à base de magnésio é sua previsibilidade e consistência — a reação é menos violenta que a injeção de magnésio, facilitando o controle e tornando a operação mais segura em instalações de alto volume. É particularmente adequada para estações de dessulfurização baseadas em carro-torpedo ou panela, onde grandes volumes de ferro-gusa precisam ser tratados rapidamente.
A eficácia da dessulfurização com carbureto de cálcio depende significativamente do método de injeção e das práticas de gestão de escória. A coinjeção com um gás de arraste (tipicamente nitrogênio) por meio de uma lança submersa garante penetração profunda do reagente no ferro-gusa, maximizando a área de contato e a eficiência da reação. O tamanho das partículas também é crítico: partículas mais finas reagem mais rapidamente, mas podem ser arrastadas pelo gás de exaustão, enquanto partículas mais grossas afundam e reagem de forma mais lenta, porém mais completa. A maioria das operações utiliza uma distribuição granulométrica controlada para equilibrar velocidade e rendimento. Uma camada adequada de agente de cobertura sobre o ferro-gusa é essencial para evitar a ressulfurização pela exposição atmosférica e absorver o produto de reação CaS na fase de escória.
Para siderúrgicas que buscam graus de aço com teores ultrabaixos de enxofre, uma abordagem em duas etapas frequentemente apresenta os melhores resultados: dessulfurização inicial com carbureto de cálcio para reduzir o enxofre para a faixa de 0,005 a 0,008%, seguida de um tratamento de polimento com magnésio ou uma segunda injeção fina de CaC2 para atingir o alvo final. A escolha entre essas abordagens depende do teor de enxofre de entrada, do teor final de enxofre exigido e da capacidade disponível da estação de dessulfurização. Usinas que investem em manuseio adequado de reagentes, manutenção de lanças e controle da química da escória alcançam consistentemente eficiências de dessulfurização acima de 80% com carbureto de cálcio.
Carburante premium com teor de carbono fixo acima de 98,5% e teor de cinzas ultra baixo abaixo de 0,5%, projetado para ajuste preciso de carbono em processos siderúrgicos e de fundição. Garante rápida dissolução e distribuição uniforme no aço líquido.
Desoxidante multicomponente projetado combinando alumínio e silício ativos em proporções otimizadas para desoxidação abrangente do aço. Oferece desempenho de desoxidação sinérgico superior aos desoxidantes de elemento único para maior limpeza do aço.
Agente de cobertura termicamente isolante projetado para formar uma camada protetora sobre o aço líquido em panelas e distribuidores. Evita perda de calor, reoxidação atmosférica e absorção de nitrogênio enquanto absorbe inclusões flutuantes da superfície do aço.
