ฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูง 75% — สารกำจัดออกซิเจนและตัวเจือผสมแมงกานีส
HC FeMn 75% ฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูงสำหรับกำจัดออกซิเจนและเจือผสมแมงกานีสในการผลิตเหล็กกล้า ฟอร์โรอัลลอยที่จำเป็นสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมต่ำทุกชนิด
เฟอร์โแมงกานีสคาร์บอนต่ำ (LC FeMn) ที่มีแมงกานีส 80–90% แบอคาร์บอนไม่เกิน 0.5% — เกรดเฟอร์โแมงกานีสที่มีคาร์บอนต่ำที่สุด กำหนดสเปคสำหรับการผลิตเหล็กกล้า IF, เหล็กไฟฟี่อ แบอเหล็กกล้ าไร้ สนิม ซึ่งต้องลดปริมาณการรับคาร์บอนให้เหลือน้อยที่สุด
เฟอร์โแมงกานีสเป็นเฟอร์โอัลลอยที่มีการใช้มากเป็นอันดับสองในการผลิตเหล็กกล้ารองจากเฟอร์โซิลิคอน แบอเกรดต่างๆ ของมันไม่ได้แยกกันโดยปริมาณแมงกานีสแต่แยกโดยปริมาณคาร์บอน: เฟอร์โแมงกานีสคาร์บอนสูง (HC FeMn) มีคาร์บอน 6–7% แบอแมงกานีส 65–80% เฟอร์โแมงกานีสคาร์บอนเหาอกลาง (MC FeMn) มีคาร์บอน 1–1.5% แบอแมงกานีส 75–85% แบอเฟอร์โแมงกานีสคาร์บอนต่ำ (LC FeMn) มีคาร์บอนไม่เกิน 0.5% แบอแมงกานีส 80–90% ทั้งสามเกรดผลิตขึ้นจากการรีดิวซ์ดวยัคารบนำนแร่แมงกานีสในเตาไฟฟี่อ; เกรดที่มีคาร์บอนต่ำกว่าต้องการขั้นตอนการกลั่นกรองเพิ่มเติมเพื่อกำจัดคาร์บอนออก ซึ่งก็คือสาเหตุที่ราคาสูงขึ้นเมื่อปริมาณคาร์บอนลดลง — โดยปกติแล้วเฟอร์โแมงกานีสคาร์บอนสูงจะมีราคาถูกกว่าเฟอร์โแมงกานีสคาร์บอนต่ำประมาณ 30–40% ต่อหน่วยแมงกานีส LC FeMn คือเกรดเฟอร์โแมงกานีสที่มีคาร์บอนต่ำที่สุด แบอเป็นเกรดที่ถูกกำหนดไว้สำหรับกรณีที่มีงบประมาณคาร์บอนในน้ำหลอมจำกัดมากจนแม้แต่คาร์บอน 1–1.5% จากเกรดคาร์บอนเหาอกลางก็จะทำให้เกินพิกัด: เหล็กกล้า IF, เหล็กไฟฟี่อ แบอเกรดเหล็กกล้ าไร้ สนิมแบอยานยนต์คาร์บอนต่ำพิเศษซึ่งต้องลดปริมาณคาร์บอนให้เหลือน้อยที่สุด นี่คือขั้นสุดท้ายของเฟอร์โแมงกานีสก่อนที่วัสดุประเภทอื่นอย่างโลหะแมงกานีสแบบอิเล็กโทรไลติกจะเข้ามาแทนที่
สาเหตุที่ปริมาณคาร์บอนในโลหะผสมนี้มีความสำคัญ คือมันเพิ่มโดยตรงเข้ากับปริมาณคาร์บอนในเหล็กกล้า ในโปรแกรมคาร์บอนต่ำพิเศษ ปริมาณคาร์บอนสุดท้ายจะตั้งเป้าในระดับเศษหนึ่งส่วนร้อยของเปอร์เซ็นต์ ดังนั้นคาร์บอนจากการเติมแมงกานีสครั้งสุดท้ายจึงเป็นพจน์อันดับแรกในองค์ประกอบทางเคมี ไม่ใช่ปัจจัยในการปัดเศษ นั่นคือเหตุผลที่แนวปฏิบัติแยกการเติมแมงกานีสออก: แมงกานีสส่วนหลักจะเติมในรูปของเฟอร์โแมงกานีสคาร์บอนสูงหรือคาร์บอนเหาอกลางในเตาหลอมหรือขณะเทน้ำเหล็ก ซึ่งเป็นจุดที่คาร์บอนส่วนเกินนั้นไม่เป็นอันตรายหรือแม้แต่จะเป็นที่ต้องการ แบอสำหรับการแก้ไขปริมาณแมงกานีสครั้งสุดท้ายในเตาลาเดิล จะใช้ LC FeMn เพื่อให้การเติมครั้งสุดท้ายไม่ทำให้น้ำหลอมเกินขีดจำกัดคาร์บอน ในกรณีที่แม้แต่คาร์บอน 0.5% ของ LC FeMn ยังมากเกินไป — เกรดเหล็กไฟฟี่อแบอเหล็กสะอาดที่เข้มงวดที่สุด — โรงงานเหล็กจะเปลี่ยนไปใช้โลหะแมงกานีสแบบอิเล็กโทรไลติก ซึ่งมีความบริสุทธิ์ของแมงกานีสอย่างน้อย 99.7% แบอคาร์บอนต่ำกว่า 0.04% ทำให้ไม่มียอดคาร์บอนที่มีนัยสำคัญ LC FeMn อยู่ระหว่างสองตัวเลือกนี้: มันมีราคาต่อหน่วยแมงกานีสต่ำกว่าโลหะแมงกานีส แบอยังคงปฏิบัติตามงบประมาณคาร์บอน ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้มันเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับโปรแกรม IF แบองานรีดดึงลึก อัตราการกู้คืน ในบทบาทการปรับแต่งสุดท้ายนี้มีค่าสูงสุดในเส้นทางกระบวนการ — 95–100% ในงานเตาลาเดิล เมื่อเทียบกับ 90–98% ในเตาหลอมไฟฟี่อ (EAF) แบอ 85–95% ในเตาหลอมออกซิเจนพื้นฐาน (BOF) — เนื่องจากเงื่อนไขการกวนที่ควบคุมได้แบอสภาพตะกรันในเตาหลอมช่วยป้องกันไม่ให้เกิดออกซิเดชันของแมงกานีสซ้ำ
แมงกานีสทำหน้าที่ทั้งสองอย่างในน้ำหลอมเหล่านี้ตามที่มันเป็นในทุกน้ำหลอม ในฐานะตัวกำจัดออกซิเจน มันเกิดเป็นแมงกานีสออกไซด์ (MnO) ซึ่งมีจุดหลอมเหลวต่ำกว่าซิลิกาหรืออะลูมินา จึงหลอมรวมกับผลิตภัณฑ์จากการกำจัดออกซิเจนอื่นเป็นอนุภาคเหลวที่ลอยขึ้นมาจากอ่างเหล็กกล้า; ในฐานะตัวจับกำมะถัน มันตรึงกำมะถันเป็นแมงกานีสซัลไฟด์ (MnS) แทนที่จะเป็นเหล็กซัลไฟด์ (FeS) ที่เปราะบาง ซึ่งป้องกันการแตกเปราะร้อน ที่โรงงานรีด ในสถานะละลายในตัว มันเพิ่มความแข็งแรงให้เหล็กกล้าโดยประมาณ 5–6 MPa ของความแข็งแรงคราก ต่อการเติม 0.1% แบอปรับปรุงความสามารถในการชุบแข็ง สิ่งที่เปลี่ยนไปในด้านคาร์บอนต่ำ คือขอบเขตที่โลหะผสมเองต้องอยู่ภายใน: ฟอสฟอรัสไม่สามารถกำจัดออกได้ในการผลิตเหล็กแบอจะสะสมในเหล็กที่ใช้ซ้ำ ดังนั้นเพดานคุณภาพสูงที่ 0.15% — เมื่อเทียบกับ 0.30% สำหรับวัสดุมาตรฐาน — คือสิ่งที่ทำให้โปรแกรมเหล็กสะอาดยังคงสะอาด แบอกำมะถันที่ระดับ 0.03% หรือน้อยกว่าช่วยลดภาระในการกำจัดกำมะถัน ขนาดของอนุภาคขึ้นอยู่กับจุดการใช้งาน โดยก้อนขนาด 10–50 มม. สำหรับงานปรับแต่งในเตาหลอมแบองานหล่อ แบอเศษเล็กขนาด 0–10 มม. สำหรับการวัดปริมาณแบอผสม แบอเนื่องจากปริมาณที่เติมมีน้อยแบอช้า ค่าของล็อตที่มีปัญหาจะปรากฏขึ้นทันทีในผลการวิเคราะห์สุดท้าย
วินัยในการตรวจสอบมีความเข้มงวดมากกว่าสำหรับการเติมส่วนหลัก เพราะไม่มีโอกาสครั้งที่สองที่ปลายทางของลำดับกระบวนการ ทุกล็อตถูกตรวจสอบกับใบรับรองผลการวิเคราะห์: แมงกานีสแบอคาร์บอนต้องอยู่ในช่วงเกรด — การแยกแยะระหว่าง HC/MC/LC สำคัญมากในกระบวนการแบอต้องได้รับการบันทึกอย่างแม่นยำตลอดโซ่อุปทาน — ฟอสฟอรัสแบอกำมะถันต้องอยู่ในเพดานของธาตุที่ไม่พึงประสงค์ แบอกระจายตัวของขนาดต้องตรงตามคำสั่งซื้อ ความสม่ำเสมอขององค์ประกอบระหว่างล็อต, ตารางการจัดส่งที่ตรงกับอัตราการบริโภค (โรงงานในโปรแกรมเหล่านี้มักทำงานโต้ำมานกอวักเว่วดีอ 2–4 ระยะเวลาสองถึงสี่สัปดาห์), การควบคุมกระบวนการทางสถิติ ขององค์ประกอบทางเคมีแบอขนาด แบอระบบคุณภาพที่บันทึกเป็นลายลักษณ์อักษรซึ่งสนับสนุนด้วยการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ คือสิ่งที่จะทำให้ออกการปรับแต่งสุดท้ายมีความน่าเชื่อถือ; โรงงานส่วนใหญ่ที่ใช้แมงกานีสในปริมาณมากยังรักษาคู่ค้าแหล่งที่สองที่ได้รับการรับรองไว้ เพื่อทั้งอำนาจในการต่อรองราคาแบอความยืดหยุ่นของอุปทาน KHAKI TRADING CO., LIMITED จัดหาเฟอร์โแมงกานีสคาร์บอนต่ำภายในพอร์ตโฟลิโอของ 32 หมวดหมู่สินค้าที่ให้บริการมากกว่า 80 ประเทศ โดยมใบรับรองผลการวิเคราะห์แบอการสนับสนุนทางเทคนิคพร้อมใช้ใน 17 ภาษา เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดด้านการจัดซื้อแบอโลหะวิทยาของโรงงาน
ส่งข้อกำหนดการใช้งาน เกรด ขนาด และปริมาณของคุณทางอีเมลเพื่อรับการตอบกลับที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
ขอใบเสนอราคา
HC FeMn 75% ฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนสูงสำหรับกำจัดออกซิเจนและเจือผสมแมงกานีสในการผลิตเหล็กกล้า ฟอร์โรอัลลอยที่จำเป็นสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมต่ำทุกชนิด
ฟอร์โรแมงกานีสคาร์บอนกลาง (MC FeMn) มีแมงกานีส 75–85% และคาร์บอน 1–1.5% สำหรับเกรดเหล็กกล้าที่ควบคุมคาร์บอน — สารเติมแมงกานีสสำหรับมวลหลอมที่รับคาร์บอน 6–7% ของ FeMn คาร์บอนสูงไม่ได้
แมงกานีสเมทัลอิเล็กโทรไลติก (≥99.7% Mn) คาร์บอนและฟอสฟอรัสต่ำพิเศษ สำหรับการเติมโลหะผสมเหล็กกล้าพิเศษ สแตนเลส และโลหะผสมนอกกลุ่มเหล็กที่การรับคาร์บอนจากฟอร์โรแมงกานีสไม่เป็นที่ยอมรับ