Применение
Покрытие ковша при транспортировке и выдержке для сохранения температуры стали и предотвращения повторного окисления атмосферойПокрытие промежуточного ковша при непрерывной разливке для защиты мениска стали и поглощения всплывающих включенийТеплоизоляционное покрытие в процессах вакуумной дегазации (VD/VOD) для снижения теплопотерь при длительных циклах обработкиЗащитный слой при разливке слитков для предотвращения поверхностных дефектов, вызванных атмосферным окислением
Покровные агенты являются необходимыми расходными материалами в современном сталеплавлении, выполняющими тройную функцию теплоизоляции, защиты от атмосферы и поглощения включений. При нанесении на поверхность жидкой стали в ковшах, промежуточных ковшах или изложницах покровный агент образует слоистую структуру: нижний слой, контактирующий со сталью, плавится с образованием реакционноспособного шлака, поглощающего продукты раскисления и неметаллические включения, в то время как верхний слой остаётся в порошкообразном или спечённом состоянии, обеспечивая теплоизоляцию. Этот двухслойный механизм критически важен для поддержания температуры стали в узком диапазоне перегрева (обычно 15–30°C выше ликвидуса), необходимом для успешной непрерывной разливки.
Тепловые характеристики нашего покровного агента рассчитаны на снижение температурных потерь на 50–70% по сравнению с непокрытой поверхностью стали. На практике это означает, что ковш стали при 1600°C будет терять лишь 0,3–0,5°C в минуту при транспортировке и выдержке с нашим покровным агентом против 1,0–1,5°C в минуту без покрытия. Такое сохранение температуры напрямую переводится в экономию энергии, поскольку сталь можно выпускать с меньшим перегревом, уменьшая износ огнеупоров как в печи, так и в ковше. Для непрерывной разливки поддержание стабильной температуры в промежуточном ковше необходимо для равномерной скорости разливки, толщины затвердевшей корки и, в конечном счёте, стабильного качества слябов или заготовок.
Защита от атмосферы столь же важна, особенно для марок стали, чувствительных к насыщению кислородом и азотом. Непокрытая поверхность стали в ковше будет поглощать азот со скоростью 2–5 млн^-1 в минуту, что может превысить предел 50–70 млн^-1, установленный для многих автомобильных и трубных марок. Наш покровный агент образует непрерывный физический барьер, ограничивающий газообмен между поверхностью стали и атмосферой, удерживая насыщение азотом ниже 0,5 млн^-1 в минуту. Формула поддерживается безвлаговой (ниже 0,5%) для предотвращения насыщения водородом, что критично для производства трубных сталей для сероводородной среды и других водородочувствительных применений, где существует риск водородного растрескивания.
Нужна цена или техническое подтверждение?
Отправьте ваши требования по применению, марке, размеру и количеству по электронной почте для более быстрого ответа.
Запросить котировку