鉻鐵 (FeCr) — 用於不銹鋼與耐熱鋼的鉻源合金

鉻鐵（FeCr）是不銹鋼與耐熱鋼生產中最主要的鉻載體，為這類合金提供賦予其耐腐蝕性、高溫強度與典型鈍化行為的鉻元素。鉻鐵透過在埋弧爐中對鉻礦進行碳熱還原生產，主要按兩個牌號供應，涵蓋現代不銹鋼工藝所要求的碳含量範圍：高碳鉻鐵（HCFeCr，4–8% C）承載絕大部分鉻的投料，低碳鉻鐵（LCFeCr，0.03–0.5% C）則用於脫碳後的最終鉻微調。我們的鉻鐵鉻含量在 60% 至 70% 之間，矽受控，磷硫上限嚴格，可在完整的 AISI 300 與 400 系不銹鋼範圍內實現可預測的鉻回收——從 304/316 沃斯田鐵到 430 肥粒鐵，再到嚴苛腐蝕環境使用的超低碳 304L/316L。

不銹鋼冶煉中的鉻冶金受制於保鉻與脫碳這一對相互競爭的要求。在電弧爐中，透過維持還原性熔渣並控制矽、鋁殘餘，可將鉻氧化控制在最低，使鉻進入熔池的回收率超過 95%。隨後的脫碳階段——最常見於氬氧脫碳（AOD）轉爐——必須將碳降至目標規範（低碳牌號通常 ≤0.03%），同時不過度氧化鉻進入熔渣。這一目標透過氬氣稀釋逐步降低 CO 分壓來實現；不可避免被氧化的鉻，再透過以矽為基礎的最終還原步驟回到鋼中——矽鐵與 FeCr 投料的化學成分協同作用，將熔池鉻恢復至規範。因此，高碳鉻鐵與低碳鉻鐵的配比並非隨意：高碳鉻鐵以經濟方式承載主體投料，而低碳鉻鐵提供 AOD 工序無法在不超碳的前提下達到的最終低碳微調。

對於 304、316 等沃斯田鐵不銹鋼，鉻目標約為 18%，並輔以鉬鐵加入 2–3% 的鉬，這正是 316 區別於 304、提供含氯環境抗點蝟能力的關鍵。對於 410、430 等肥粒鐵與麻田散鐵牌號，鉻含量約在 11% 至 17%，碳控制成為決定性的化學參數——這使得低碳鉻鐵牌號與良好的脫碳工藝不可或缺。爐用件、汽車排氣件及高溫結構件用的耐熱合金同樣依賴穩定的鉻平台，常與矽、鋁複配以提升抗氧化性。無論哪種情況，FeCr 投料帶入的磷與硫都必須控制在低水平（我們材料中 P ≤0.03%、S ≤0.04%），因為這兩種元素會造成成品不銹鋼脆化與熱脆——這些缺陷在下道工序無法補救。

FeCr 投料的質量與穩定性對成本與回收率有直接且可量化的影響。爐次之間的鉻回收率波動，大多可追溯到塊度不穩、細粒級材料的夾渣，或矽碳殘餘的化學漂移——所有這些都迫使冶煉廠為保住最低規範而超量加鉻，抬高合金成本。我們的鉻鐵篩分至受控的 10–50 mm 塊度範圍（並可根據特定加料系統提供 3–10 mm 碎級），每批出貨附化學成分證書，公差範圍允許冶煉廠按目標值投料而非留安全餘量。對於低碳不銹鋼程序，低碳鉻鐵牌號碳含量保證在 0.03–0.5% 區間，保護 AOD 所達到的脫碳化學成分。

鉻鐵的搬運與儲存遵循標準鐵合金規範：保持乾燥，防止細粉氧化與吸氫；分類存放於料倉，嚴防牌號混料（高碳鉻鐵與低碳鉻鐵絕不可混）；對到貨批次進行化學成分、塊度及無夾渣檢驗。對於採用 EAF-AOD 一體化路線的不銹鋼廠，與化學成分穩定、高碳/低碳配比可靠的供應方建立長期合作關係，是穩定鉻回收、控制合金成本、在每一爐次滿足嚴格碳規範最有效的槓桿之一。