矽鐵75% — 關鍵脫氧和合金化劑
標準FeSi 75%矽鐵合金,煉鋼中的主力脫氧劑和矽來源。為脫氧、合金化和鑄鐵孕育提供可靠的矽收得率,適用於全系列鋼種。
鈦含量 20–35% 的鈦鐵,用於最終脫氧、晶粒細化與固氮。促進細小等軸晶組織,提高韌性與表面品質。
鈦鐵(FeTi)是一種鐵鈦合金,在煉鋼週期末端承擔三項不同的冶金功能:最終脫氧、晶粒細化與固氮。它以鋁熱法或矽熱法還原含鈦原料(鈦鐵礦、鈦廢料、金紅石)與鐵製成,常規鋼廠用途主要供應 20–35% 鈦的牌號,特種用途可提供 65–75% 高鈦牌號。儘管每爐僅加入幾公斤,鈦鐵對鑄態組織、潔淨度與成品韌性影響巨大,是煉鋼中最具性價比的微合金化添加之一。
鈦的脫氧能力在常見煉鋼元素中名列前茅。在用矽鐵或鋁錠完成初脫氧後,向鋼包加入鈦,可清除這些添加未能捕集的殘餘溶解氧,將其固定為穩定鈦氧化物,進入熔渣或以無害的細小彌散夾雜物形式留存。這最後的掃氧對潔淨鋼最為關鍵——軸承鋼、管線鋼、HSLA 鋼——溶解氧會驅動夾雜物形成,損害疲勞壽命與韌性。鈦鐵把殘餘氧拉到極低基線,彌補單靠初脫氧無法達到的潔淨度差距。
第二項功能——晶粒細化——使鈦鐵成為高韌性鋼不可或缺的添加。溶入鋼中的少量鈦在凝固與冷卻過程中以細小 TiC、TiN 析出,釘扎沃斯田鐵晶界,限制熱軋與焊接過程中的晶粒長大。更細的最終晶粒直接帶來更高韌性(以更低的韌脆轉變溫度衡量),這正是鈦微合金化成為管線鋼(API 5L X60–X80)、高強度結構鋼與需承受衝擊的汽車鋼主力的原因。連鑄中的粗大柱狀鑄態組織與中心偏析也因 TiN 作為非均勻形核核心而被削弱。
第三項功能是固氮。鋼中溶解的自由氮是有害元素:它在冷成形件中引起應變時效與差排鎖定,並降低韌性。鈦與氮親和力極高,將其轉化為 TiN,使其從固溶體中脫出,中和致脆效應。這對使用高氮廢鋼或經電弧爐冶煉的鋼種尤有價值——這些情況下氮的吸收難以避免。固定氮的 TiN 同時也是上述細化晶粒的析出相:一次加入,雙重收益。
實際中,鈦鐵的冶金價值取決於控制鈦的回收率——加入的鈦溶入鋼中而非被氧化或進入熔渣的比例。回收率對加入瞬間的氧與熔渣化學以及 FeTi 自身的物理形態和粒度都極為敏感。我們的鈦鐵以受控塊度(5–50 mm)供應,鈦含量經認證、粒度一致,使冶煉廠能按目標溶解鈦殘餘配料,而非為保回收率假設而超量加入。刻意避免過量:鈦過多會形成條帶狀夾雜物並堵塞連鑄浸入式水口,造成表面缺陷與漏鋼。精確配料——輔以粒度一致的 FeTi——能在不帶下行風險的前提下獲得韌性與潔淨度收益。
對採購與冶煉計劃而言,鈦鐵採購聚焦三個參數:認證鈦含量、低碳與低雜質殘餘;保護回收率可預測性的穩定塊度;以及供應可靠性。鈦鐵用量小但冶金上關鍵,斷供會迫使高價值爐次降級。與鉬鐵及更廣的鐵合金平台一道,建立長期鈦鐵供應關係,是爐次間穩定鈦回收率、滿足現代管線鋼、結構鋼與汽車鋼嚴苛韌性規範最有效的手段之一。
標準FeSi 75%矽鐵合金,煉鋼中的主力脫氧劑和矽來源。為脫氧、合金化和鑄鐵孕育提供可靠的矽收得率,適用於全系列鋼種。
純度99.7%以上的原鋁錠,專用於煉鋼脫氧和合金化應用。提供標準20公斤錠,確保一致的品質和可靠的性能,用於鎮靜鋼生產和夾雜物形態控制。
鉬含量 55–65% 的鉬鐵,用於 HSLA、管線(API 5L)、不銹鋼與工具鋼的合金化。提升淬透性、潛變強度與抗點蝕效能。