환원철 심도 탈황을 위한 마그네슘 공동 투입

광범위한 저황·극저황 등급을 생산하는 종합 제철소는 각 히트를 깨끗한 황 기준점에서 시작하기 위해 토르피도카 탈황에 의존하고 있었습니다. 탄화칼슘만 의존하던 이 제철소는 결과의 편차를 겪었습니다. 황 제거율은 환원철 온도와 초기 황 함량에 따라 변동했고, 잔류 황은 주조 전 래들 퍼니스의 비용이 큰 2차 탈황을 수시로 강요했습니다.

당사는 풍동(에어) 투입에 적합한 제어된 입도 범위의 고순도 마그네슘 구과를 공급하고, 제철소의 야금 엔지니어와 협력해 CaC2 + Mg 공동 투입 방식을 확립했습니다. 마그네슘은 빠른 초기 황 섭취를 제공하고, 탄화칼슘은 처리 과정 전반에 걸쳐 탈황 능력을 유지합니다. 두 재제를 함께 사용하면 어느 하나 단독 사용보다 더 깊은 수준의 황 함량에 도달할 수 있습니다. 투입률은 각 등급의 목표 황 함량에 맞춰 설정되었고, 토르피도카 차선에 버퍼 재고를 두어 납품 대기 없이 일정에 따라 처리가 진행되도록 했습니다.

이후의 생산 주기 전반에 걸쳐 제철소는 환원철 황 함량을 25 ppm 이하로 유지하여 30 ppm 목표치를 크게 하회했습니다. 더 낮은 황 기준점은 래들 퍼니스가 수행해야 할 탈황 업무를 줄였고, 가장 까다로운 저황 등급의 최종 정제에 필요한 시약과 시간을 절감했습니다. 일관된 투입급 마그네슘과 문서화된 입도 분포는 히트 간 공동 투입 거동을 안정적으로 유지하는 데 결정적이었습니다.